_ - ITV
Суббота, 15 Декабрь 2018

101 депутат— именно от этих людей будет зависеть будущее нашей страны и каждого из нас. И в скором времени нам предстоит сделать этот выбор. Кто эти люди, которые обещают перемены и процветание? Чем они живут и о чем думают. Каковы их истинные цели и моральные убеждения? С чем они пришли на Исходный рубеж? Обо всем этом узнает и расскажет профессиональный ведущий и мастер открытого диалога Сергей Скрипник. Он будет приглашать в студию кандидатов и подробно знакомить с каждым из них. 

 

Как человек военный, Сергей Скрипник точно знает, что выбор стратегии предопределяет успех или неудачу всего дела. 

 

Смотрим Проект Исходный рубеж 101 и делаем правильный выбор. Точка отсчета – октябрь, еженедельно вы будете знакомиться с теми, кто может изменить ваше завтра.

e-max.it: your social media marketing partner

Похожее видео

Оцените материал
(0 голосов)

Германия стремится стать самой экологически чистой автомобильной нацией. Первый шаг — отказ от дизельного топлива. Сразу несколько компаний заявили, что скоро снимут такие двигатели с производства. Но большинство водителей, оказывается, резко против.

Немецкие водители все-таки взбунтовались. Как вам такие наклейки на дизельные авто? «Хватит называть германскую технику никому не нужным хламом!»

— Этими стикерами мы хотим показать, что сами предательски уничтожаем свою же экономику, — объясняет участник акции.

Протесты против запрета на солярку набирают обороты. Штутгард, Гамбург, Дюссельдорф, а с 2019 года еще и Франкфурте-на Майне. Не пора ли притормозить?

 — Двадцать лет назад нам сказали: «Дизель — решение всех проблем с выхлопными газами». И даже не облагали его налогом. Современные автомобили с дизельными моторами тем более не стали грязнее, им искусственно создали такую репутацию. И те, кто говорят, что такие машины нас всех погубят, сами не понимают, что несут, — считает автоэксперт Андреас Кесслер.

Доведенная эко-активистами до абсурда борьба с дизелем превратила миллионы даже с виду новых машин в дешевые wagen'ы — в буквальном смысле «телеги».

— Моя моментально подешевела, никто не купит, как тут не возмущаться? — жалуется владелец одной из таких машин.

Пока город за городом устанавливает специальные дорожные знаки и выдумывает официальные дизельные «отметины» на лобовое стекло, несогласные с новыми немецкими правилами сбиваются в одну большую автостаю и требуют немедленного снятия всех ограничений.

— Мы подсчитали: один только круизный лайнер вроде «Аиды» продолжает выделять столько же выхлопов, сколько было бы у 21 миллиона попавших под запрет седанов Volkswagen Passat. Этот пример показывает, что надуманные кем-то меры совершенно не обоснованы, — говорит автор инициативы в защиту дизельных автомобилей Андреас Кальбиц.

Правительству на скорую руку пришлось даже изобрести «глушитель» против поднявшейся шумихи. Власти якобы идут на уступки. Правда, это больше похоже на какую-то обдираловку. Всем недовольным автовладельцам предложили модернизировать свои старенькие «дизеля», установив на них новое, отвечающее всем требованием оборудование.

— Немецкие СМИ во всю рекламируют этот компромисс по цене 3 тысячи 300 евро. И сами же задаются вопросом: «Не многовато ли?»

— Неоправданно дорого!

Не чинят в этой стране преград теперь только электрокарам. Второй год подряд в Берлине — парад «Ё-мобилей». Что не машина то — заряженная. Странно только, что до сих пор — ни одного протестующего «гринписовца» на их пути. Электродвигатель прогресса, оказывается, не такой уж и экологически чистый: постоянный рост мировой добычи никеля для производства автомобильных батарей и последующая утилизация полностью израсходованных аккумуляторов вовсю наносит окружающей среде все тот же непоправимый ущерб.

 

Вот и в самой Германии вредных «выхлопов» и от электрокаров скоро добавиться. Скандально втянутым во все это немецким автобрендам стало совершенно не выгодно заказывать батарейки для новых моделей из Азии, решено в кратчайшие сроки возвести свой модерновый заводик — со всеми из этого вытекающими и — испаряющимися в атмосферу последствиями. Да еще посреди и без того уже не самой девственной природы Тюрингии.

 

 www.5-tv.ru

e-max.it: your social media marketing partner
Оцените материал
(0 голосов)

В Volkswagen зaявили, чтo кoмпaния пepecтaнeт пpoизвoдить лeгeндapныe aвтoмoбили в 2019 гoду, пocлe тoгo кaк в дизaйн будут дoбaвлeны нecкoлькo пocлeдниx измeнeний.

Kaк cooбщaeт www.germania.one. Пoкaтыe ceдaны знaкoмы пoчти кaждoму aвтoлюбитeлю, в cвoe вpeмя oни пoльзoвaлиcь oгpoмнoй пoпуляpнocтью кaк нa poдинe – в Гepмaнии, тaк и зa ee пpeдeлaми. Ho тeпepь кoмпaния peшилa пepeключитьcя нa пpoизвoдcтвo элeктpoмoбилeй и бoлee кpупныx ceмeйныx aвтo. 

 

Bпpoчeм, пoлнocтью oткaзывaтьcя oт лeгeндapнoгo дизaйнa aвтo в кoмпaнии нe xoтят, ocoбeннo учитывaя, чтo пoпуляpнocть Volkswagen cpeди пoтpeбитeлeй и тaк упaлa в cвeтe дизeльнoгo cкaндaлa. B пpoшлoм гoду в кoмпaнии нaмeкнули, чтo дизaйн любимoгo вceми «Жукa» мoжeт cтaть ocнoвoй для нoвoгo Volkswagen Bus.

 

«B cвязи c пepexoдoм кoмпaнии нa pынoк ceмeйныx aвтo и элeктpификaции мoдeльнoгo pядa... у нac нeт cpoчныx плaнoв пo зaмeнe «Жукa». Ho никoгдa нe гoвopи никoгдa... − зaявил гeнepaльный диpeктop Volkswagen в CШA Xинpиx Boйбкeн. – Уxoд «Жукa» пocлe пoчти 70 лeт пpoизвoдcтвa cтaнeт бoльшoй пoтepeй для мнoгиx aвтoлюбитeлeй и вызoвeт буpю эмoций». 

 

Пepeд oкoнчaтeльным уxoдoм «Жукa» нa пoкoй кoмпaния плaниpуeт coздaть двe нoвыe мoдeли – купe и кaбpиoлeт. Cooбщaeтcя, чтo нa дизaйн coздaтeлeй oбeиx мoдeлeй вдoxнoвит клaccичecкий «Жук».

e-max.it: your social media marketing partner
Оцените материал
(0 голосов)

Бельгийским исследователям удалось за считанные секунды сделать копию ключей от автомобиля Tesla и угнать его. Специалисты из Лёвенского католического университета собрали специальное оборудование, с помощью которого смогли перехватить сигнал от брелока с ключами. После этого им удалось клонировать брелок, открыть и завести машину. На все действия, по словам специалистов, у них ушло всего несколько секунд.

 

Сигнализация Tesla защищена 40-битным протоколом шифрования, однако учёные заметили, что это не является для них проблемой. С бельгийцами уже связалась компания Илона Маска, выплатила им 10 000 долларов за обнаружение уязвимости и попросила помочь улучшить защиту.

e-max.it: your social media marketing partner
Оцените материал
(0 голосов)

Знаменитый производитель конструкторов LEGO продемонстрировал вершину творения — точную копию Bugatti Chiron. Она не только потрясающе выглядит, но и едет благодаря двум тысячам игрушечных двигателей и четырем тысячам шестеренок из набора Lego Technic. В сумме они выдают мощность равную 5,3 лошадиным силам. Профессиональному гонщику Энди Уоллесу даже удалось разогнать ее до 20 километров в час, однако создатели говорят это далеко не предел. 

 

 

Сообщается, что на создание полноразмерной модели Bugatti Chiron ушло больше миллиона деталей и 13 тысяч часов работы. Она повторяет оригинальный автомобиль даже в таких мелочах как текстура кожи в салоне, детали интерьера и подвижное антикрыло. По информации Top Gear, публика сможет ознакомиться с игрушечным суперкаром во время Гран-при «Формулы-1» в Италии. 

e-max.it: your social media marketing partner
Оцените материал
(0 голосов)

Heмeцкoe aвтoмoбильнoe издaниe AutoBild oпубликoвaлo oчepeднoй peйтинг нaдeжнocти aвтoмoбилeй мaлoгo клacca – TÜV-Report-2018. Экcпepты coбpaли cтaтиcтику нa ocнoвe aнaлизa пpoдaж пoдepжaнныx мaлoлитpaжeк. Зa кpитepий oцeнки пpинимaлcя кoэффициeнт дeфeктoв зa 2-З, 4-5, 6-7, 8-9, 10-11 лeт экcплуaтaции. 

 

Итaк, тoп-10 пoдepжaнныx aвтo выглядит cлeдующим oбpaзoм:

10-e мecтo – Nissan Micra (2010-2017 гг.) 

9-e мecтo – Kia Rio (2011-2017 гг.) 

8-e мecтo – Ford Fiesta (2008-2017 гг.) 

7-e мecтo – Suzuki Swift (2010-2017 гг.) 

6-e мecтo – VW Polo (2009-2017 гг.) 

5-e мecтo – Mini (2006-2014 гг.) 

4-e мecтo – Peugeot 208/207 (2012-2018 гг.) 

З-e мecтo – Toуota Yaris (2011-2018 гг.) 

2-e мecтo – Audi A1 (2010 – 2018 гг.) 

1-e мecтo – Mazda2 (2007-2014 гг.) 

e-max.it: your social media marketing partner
Оцените материал
(1 Голосовать)

Кодекс о правонарушениях может быть дополнен новой статьей, которая предусматривает запрет на эксплуатацию транспортного средства путем снятия регистрационных номеров. Согласно законопроекту, утвержденному правительством, запрещается эксплуатировать транспортное средство путем снятия номерных знаков в случае констатации отклонений от технических условий допуска к дорожному движению, предусмотренных действующим законодательством.

 

Точнее, проект предусматривает, что номерные знаки будут изыматься в случаях, когда:

 

- транспортное средство произведено или переоборудовано с отклонениями от действующих стандартов и / или норм;

 

- транспортное средство не прошло периодический техосмотр;

 

- регистрационный номер не соответствует установленному стандарту;

 

- транспортное средство оснащено специальными световыми и / или звуковыми устройствами без соответствующего разрешения;

 

- лобовое стекло или окна передних дверей затенены с превышением допустимых норм или на них прикреплены различные предметы, которые сокращают поле зрения водителя.

 

Факт несоблюдения технического состояния и оборудования транспортного средства, действующих стандартов и норм будет фиксироваться в протоколе технического осмотра автомобиля. Протокол будет составляться в трех экземплярах: один экземпляр останется у лица, которое приняло решение о снятии номерных знаков, второй экземпляр будет передан лицу, принявшему регистрационные знаки на хранение, а третий экземпляр будет вручен водителю автомобиля.

 

Номерные знаки будут возвращены владельцу или его представителю сразу после устранения технических недостатков или дефектов, которые послужили основой для их изъятия.

 

Напомним, что патрульным инспекторам больше не разрешается снимать регистрационные номера в случае неправильной парковки.

e-max.it: your social media marketing partner
Оцените материал
(0 голосов)

Пилот заводской команды Porsche Кевин Эстре на 520-сильном серийном купе GT3 RS установил новый рекорд круга на Нюрбургринге – 6:56.4 минут. Это на 24 секунды быстрее, чем показатель прошлого поколения модели GT3 RS. В заездах также принимал участие водитель-испытатель Porsche Ларс Керн. После 918 Spyder и 911 GT2 RS, новый GT3 RS стал третьим представителем семьи серийных спорткаров Porsche, которые продемонстрировали в «Зеленом аду» время менее 7 минут. С 2016 года Кевин Эстре входит в состав заводской команды гонщиков. Он принимал участие в чемпионате FIA World Endurance Championship (WEC) за рулем Porsche 911 RSR, включая легендарную гонку «24 часа Ле-Мана». В чемпионате ADAC GT Masters он пилотирует 911 GT3 R.

 

Фрэнк Стефан Волизер, вице-президент спортивного подразделения и отдела разработок GT: «Никакая другая модель Porsche не является настолько близкой к гоночным болидам, как GT3 RS. Многие инновационные решения были заимствованы из автоспорта, в частности, от 911 GT3 R. В этом заключается философия моделей GT: высокие технологии должны не только вызывать восторг, но и использоваться на практике. В этом отношении нет более сложного теста для наших идей, чем «Северная петля».

 

Андреас Прюнингер, директор отдела разработок GT Line: «Все четыре времени круга у обоих пилотов были ниже 7 минут и отличились на доли секунды. Это доказывает не только выдающуюся мощность модели GT3 RS, но и исключительную управляемость на грани возможного. Слаженная работа всех систем позволяет добиться высоких технических характеристик даже относительно небольшой мощности мотора. Для пилота все элементы автомобиля должны ощущаться, как единое целое – в этом главное достоинство модели GT3 RS. И что особенно меня порадовало – удовольствие, которое испытали Ларс и Кевин при управлении этим автомобилем».

 

Porsche 911 GT3 RS способен разгоняться от 0 до 100 км/ч за 3,2 секунды, а максимальная скорость достигает 312 км/ч.

 

29-летний Эстре начал свои заезды в 11:40 утра при идеальных условиях, когда температура воздуха достигала +14 градусов, а температура трека составляла +18 градусов. «Этот круг был для меня сенсационным опытом, – комментирует Кевин. – Благодаря быстрому прохождению поворотов и отменным тормозам, GT3 RS почти ничем не уступает гоночному GT3 R. Кроме того, результат стал достижим благодаря новому поколению шин. Мне очень нравится двигатель GT3 RS. Его можно раскручивать до 9000 об/мин, что для 6-цилиндрового мотора просто потрясающе. Звук – мечта, крутящий момент – отличный».

 

Для заездов на Нюрбургринге на Porsche 911 GT3 RS установили последнее поколение шин Michelin Pilot Sport. Оптимизированы для использования в трек-дни, Michelin Pilot Sport Cup 2 R соответствуют всем нормативным документам Евросоюза и США. Такие шины (265/35 ZR 20 – спереди и 325/30 ZR 21 – сзади) можно будет скоро заказать в любом дилерском центре Porsche. Они предназначены для использования на моделях 911 GT3 RS и 911 GT2 RS.

 

Porsche 911 GT3 RS имеет в своем арсенале спортивное шасси и мощный 520-сильный 4-литровый атмосферный двигатель. Автомобиль был презентован весной нынешнего года на автошоу в Женеве. Спорткар способен разгоняться от 0 до 100 км/ч за 3,2 секунды, а максимальная скорость достигает 312 км/ч.

e-max.it: your social media marketing partner
Оцените материал
(0 голосов)

Представлен автомобиль Karlmann King, который признан самым дорогим внедорожником в мире.

Авто, больше похожее на машину супергероя, создала китайская компания. Его цена в базовой комплектации достигает 2 млн долларов, а наиболее дорогая версия стоит около 4 миллионов.

 

Автомобиль собран из самых надежных комплектующих — кузов сделан из карбона и декорирован дорогостоящими материалами.

Также внедорожник оснащен 7-литровым форсированным двигателем и усиленной АКПП, сообщает izvestia.ru

 

Бронированная версия Karlmann King весит около шести тонн. Сам внедорожник собран на базе грузовика Ford-550.

При этом, несмотря на большой вес, разгоняться машина может до 140 км/ч. В салоне расположен холодильник с шампанским, телевизор, игровая приставка и кофемашина. Также встроено специальное приложение для управления всеми настройками пассажирских сидений, аудиосистема с 20 динамиками и спутниковый интернет.

 

Всего для частных заказчиков собрано 12 автомобилей.

 

 

 

e-max.it: your social media marketing partner
Оцените материал
(0 голосов)

Эксклюзив Телекомпании ITV.

 

Депутат Парламента Молдовы от ПСРМ Григорий Новак о прошедшей Межпарламентской конференции: «Грузия, Молдова и Украина: Восточное партнерство и текущие проблемы безопасности»

e-max.it: your social media marketing partner

ŞTIRILE ITV

Majoritatea este contra

Majoritatea deputaților nu au susținut introducerea în Constituție a vectorului european propusă de PDM.  După cum...

Blocul afectat de...

Salvatorii au finalizat lucrările de intervenție pentru demontarea construcțiilor instabile de la etajele afectate de...

Încălzirea, din 15...

Sezonul de încălzire în municipiul Chișinău va demara pe 15 octombrie. Potrivit Primăriei capitalei, în următoarele...

Despre alegerea judecătorilor...

Ex-preşedintele Curţii Constituţionale Alexandru Tănase a declarat că actualul Parlament, potrivit legii, nu mai poate...

Problemă acută a...

Problema salariilor este una foarte acută în domeniul medicinei. Aceasta este o prioritate, și Ministerul...

Suport de la...

Afacerile lansate de tinerii antreprenori vor fi susținute de stat - Executivul a aprobat Programul...

Socialiștii sunt contra

PSRM consideră că introducerea unui amendament ideologic în Constituție contravine principiilor fundamentale precum dreptul la...

Comisie a PE,...

Comisia pentru politică externă a Parlamentului European este îngrijorată de situația din Moldova. Eurodeputații au...

Pașapoartele au valabilitate...

Pașapoartele eliberate cetățenilor Republicii Moldova vor avea, începând din 10 octombrie curent, o valabilitate de...

2 mln. de...

Republica Moldova a beneficiat de proiecte în valoare de aproape 2 milioane de euro în...

Depresia cauzează boală...

În Republica Moldova, depresia este una dintre cauzele principale de boală și dizabilitate în rândul...

Manifestări de Hramul...

În acest an, Capitala marchează 582 de ani. Primăria municipiului Chişinău a prezentat programul manifestărilor...

Judecători ai poporului

Cetăţenii Republicii Moldova ar putea alege direct judecătorii. Partidul Democrat din Moldova a pregătit un...

Exportul spre UE...

Exporturile Republicii Moldova au atins un maxim istoric. Aproape 70 la sută dintre mărfurile autohtone...

Creștere a economiei...

Fondul Monetar Internațional (FMI) a revizuit în creștere estimările privind evoluția economiei moldovenești în anul...

Ar putea boicota...

Partidul Unității Naționale ar putea boicota următoarele alegeri parlamentare, care sunt planificate pentru luna februarie...

Trebuie evitați factorii...

Secretarul de stat, viceministrul Afacerilor Externe al Rusiei, Grigorii Karasin, consideră că „trebuie evitată apariţia...

Un nou candidat...

Partidul Socialiștilor din Republica Moldova (PSRM) și-a prezentat oficial, candidatul pentru circumscripția electorală nr. 23...

«
»

Этот адрес электронной почты защищен от спам-ботов. У вас должен быть включен JavaScript для просмотра.   +373-794-165-35